Прямые рейсы в бразилию, В какие страны белорусы могут отправиться на отдых без визы? Список | новости vedenskiy.ru
За багаж доплаты. Турецкая кухня — настоящий рай для гурманов. Однако в последние годы такой экзотический отдых набирает популярность, и люди все чаще отправляются в страну мирового футбола, страстной самбы, карнавала и опасной Амазонки. Рейсы в Бразилию Перечень популярных направлений с прилетом в аэропорты Бразилии.
Сотрудники вывели нас из зоны посадки и сказали самим разбираться с авиакомпанией. Мы потратили на это 12 часов. Менеджеры постоянно куда-то звонили и с кем-то общались, в итоге они бесплатно предоставили нам четыре билета до Тбилиси.
Никаких документов, где указана причина отказа в посадке, не дали, деньги за билеты не вернули. В итоге нам пришлось отменить поездку. Мы вернулись в Россию и теперь пытаемся связаться с отделом авиакомпании, который разбирается с подобными жалобами. Но пока обратной связи от них нет. Насколько я понимаю, решать вопрос они не планируют. Мы забили тревогу в русскоязычных чатах и поделились там своим опытом.
Оказалось, таких, как мы, несколько десятков. Я думаю, на самом деле пострадавших намного больше, так как не все сидят в подобных чатах. Вместе мы организовали телеграм-чат «Сняты с рейса в Аргентину». Сейчас советуемся с адвокатами, что делать дальше.
Билеты купили единой бронью, но только в одну сторону. Во время регистрации в Анталье нам ничего не сказали и забрали багаж. Уже в Стамбуле во время посадки на следующий самолет у нас спросили, есть ли обратные билеты. У нас были билеты из Бразилии в Аргентину.
После этого нам сказали встать в другую очередь, где, по всей видимости, была двойная проверка. Там стояло около десяти человек, преимущественно с российскими паспортами, еще были ребята из Казахстана.
У нас снова спросили про обратные билеты и в итоге отказали в посадке, как и всем остальным в этой очереди. Я хотел добраться до Бразилии любыми способами и сказал сотруднику Turkish Airlines, что готов на месте купить обратный билет в Турцию, но это не помогло.
Он ответил: «Ты никуда не полетишь. Вы же русские, вам никто не доверяет». Весь разговор был на повышенных тонах, на нас кричали. Такой сервис неприятно удивил. К любому пассажиру должно быть уважительное отношение, особенно к тем, кто летит бизнес-классом и платит в несколько раз больше. Кстати, с нами были ребята, у которых были обратные билеты, но оформленные не единой бронью, а отдельной.
Их тоже не пустили на рейс. После этого мы пошли в кассу, хотели поменять билеты или вернуть деньги. Нам сказали, что мы все равно никуда не улетим. На вопрос «Почему? Возвращать деньги за билеты авиакомпания отказалась: якобы это наша вина, раз у нас не было обратных билетов.
Хотя таких правил на сайте авиакомпании на тот момент еще не было, а билеты продавали без каких-либо предупреждений. Позже мы решили взять билеты в бизнес-класс на другой самолет Turkish Airlines, который летел 7 марта.
Но нам отказали в регистрации на рейс. Сотрудница сказала, что мы в черном списке авиакомпании. Она не знала, на какой срок нас туда внесли, но предположила, что бан будет действовать от семи месяцев до года. По какой причине мы оказались в черном списке, нам тоже не сказали.
Больше всего удивило, что авиакомпания продала мне билеты после того, как поместила в черный список. Можно было предупредить об этом на этапе бронирования. Прошло уже три недели, но мне их до сих пор не вернули.
В итоге мы улетели в Дубай на самолете Flydubai, а оттуда на рейсе Emirates добрались до Бразилии. Путь до Бразилии растянулся с одного дня до двух недель.
Отказывают не всем пассажирам. Есть отзывы об успешных перелетах. У нее были билеты в оба конца, оформленные единой бронью. По словам туристки, одну из летевших с ней пассажирок не пустили в Стамбуле на второй сегмент полета, так как у нее не было обратного билета.
Другой путешественнице, которая летела по маршруту Белград — Стамбул — Сан-Паулу — Буэнос-Айрес 8 и 9 марта, пришлось общаться в Турции с тремя сотрудниками, чтобы ее пустили на рейс. Сначала девушке хотели отказать в посадке из-за того, что гостиница у нее была оплачена не на весь срок поездки. Туристка быстро забронировала первый попавшийся отель на оставшуюся часть путешествия, но сотрудник потребовал оплатить бронь.
Затем подошел второй работник, проверил паспорт и посадочный талон и сказал, что не может пустить пассажирку на рейс, так как в системе нет обратных билетов. Путешественница показала распечатанные билеты, но, по мнению сотрудника, они не подходили, так как оформлены раздельной бронью.
Паспорт передали еще одной проверяющей. После этого мы вместе подошли к ребятам, которые проверяют билеты в системе рядом с входом в гейт, и он подтвердил, что наши билеты валидны», — написала путешественница. В итоге она смогла улететь. О тщательной проверке документов рассказала и путешественница, которая летела в Чили. Девушка направлялась в гости, она зарезервировала жилье только на первую ночь — это вызвало подозрения у сотрудников.
У путешественницы долго проверяли паспорт, носили туда-сюда и фотографировали его, о чем-то советовались с другими работниками аэропорта. По словам девушки, подозрение вызвало, что в паспорте было мало штампов. Ситуация значительно улучшилась, когда она показала старый загранпаспорт, где были отметки о въезде в другие страны.
В итоге ее пустили на рейс. Turkish Airlines на своем сайте предупредила пассажиров, которые направляются в Бразилию, Венесуэлу, Колумбию, Мексику, Панаму или на Кубу, о дополнительных проверках. Авиакомпания отметила, что власти страны могут отказать во въезде, если требования не соблюдаются, поэтому аналогичный контроль может проводиться при посадке.
Генеральному консульству Турции в Стамбуле авиакомпания сообщила, что руководствуется правилами международной организации гражданской авиации, ИКАО , и условиями страны следования. И посоветовала ознакомиться с информацией на своем сайте. При этом перевозчик перечислил требования к въезду в эти страны:.
При этом ряд этих требований ранее удалили с сайта авиакомпании, некоторые там не были указаны вовсе, а часть прописана не для всех стран. До 17 марта авиакомпания указывала на сайте , что туристов могут не пустить в Бразилию, Колумбию, Мексику, Панаму и на Кубу, если они летят на длительное время без багажа.
А в Бразилию, Мексику и на Кубу — если пассажиры впервые направляются за границу. Затем перевозчик удалил эти требования, но оставил другие, о них — дальше.
В официальных источниках и в базе данных Timatic , которой пользуются авиакомпании, нет требования, чтобы у пассажиров был багаж или история поездок. Сейчас авиакомпания предупреждает, что для въезда в Бразилию, Венесуэлу, Колумбию, Мексику, Панаму и на Кубу у пассажиров должны быть обратные билеты, оплаченная бронь отеля на весь период поездки и виза, если у граждан ее требует государство назначения.
У тех, кто летит в Колумбию, могут попросить билеты в оба конца, оформленные единой бронью. При этом Timatic и посольство России в Колумбии подтверждают, что при въезде в страну пограничник может проверить обратный билет в третью страну, но о том, что он должен быть оформлен единой бронью с въездным, не говорится.
То, что у пассажиров могут спросить обратные билеты и бронь жилья для въезда в Мексику, подтверждает посольство Мексики в Москве , в Панаму — посольство Панамы в Москве , в Бразилию — консульский информационный портал МИД РФ. Согласно базе Timatic, путешественников из России могут не пустить в Венесуэлу при отсутствии обратных билетов и забронированного жилья, а на Кубу — без обратных билетов.
Turkish Airlines предупреждает, что для посадки на рейс в Венесуэлу могут попросить нотариально заверенное приглашение.
От кого — не уточняют. Такого требования в официальных источниках мы не нашли.
Еще авиакомпания отметила, что туристов могут не пустить на Кубу и в Бразилию, если у них недостаточно денег на поездку. Сколько нужно — не уточняют. На сайте генерального консульства России в Сан-Паулу говорится, что пограничные службы Бразилии вправе попросить путешественника подтвердить финансовые гарантии.
Но суммы не называют. Требования властей Кубы найти не удалось. Про правила въезда в Аргентину на сайте авиакомпании ничего не сказано. Скорее всего, пассажирам отказывают в посадке на основании требований Бразилии: рейсы Turkish Airlines в Аргентину выполняют с технической остановкой в Сан-Паулу.
Возможно, это связано с тем, что в последнее время были случаи отказов во въезде в Мексику и Аргентину. Например, во въезде в Мексику пограничники отказывают , потому что подозревают, что пассажир собирается перейти границу с США и попросить убежища.
Некоторые россиянки заявляют, что летят в Аргентину как туристки, а на самом деле — чтобы родить ребенка , поскольку он получит гражданство по праву рождения. В феврале года шесть беременных россиянок задержали в аэропорту Буэнос-Айреса. Они заявляли, что едут смотреть достопримечательности, но обратного билета у них не оказалось.
Женщины в ходе опроса признались, что едут рожать. Они обратились за помощью к адвокату, и в итоге суд разрешил им въехать в Аргентину. Скорее всего, авиакомпания опасается, что путешественников не пустят в страну назначения, а ей за это выпишут штраф. Еще, возможно, перевозчик полагает, что местные власти отзовут допуск на рейсы. Международная ассоциация воздушного транспорта ИАТА выделяет три причины для запрета на въезд пассажиров :.
Поэтому перевозчики стремятся сократить количество отказов во въезде. Авиакомпания имеет право проверять документы у туристов.
Более того, если у путешественника не будет необходимых бумаг для въезда в страну, перевозчику придется оплатить содержание туриста до момента его депортации.
Авиакомпания возвращает путешественника туда, откуда он прибыл, либо в другую страну, куда ему разрешен въезд. Например, в государство его гражданства.
Если у туриста есть обратный билет, она зачтет его для перевозки. Если нет — вправе потребовать, чтобы путешественник оплатил возвращение.
По международным правилам сотрудники авиакомпании не могут и не должны выполнять роль пограничной службы. Согласно стандарту 5. Но, во-первых , помимо международных законов в каждой стране есть внутренние нормы, которые регулируют действия авиаперевозчиков.
Чаще всего в них нет закрытого списка всего, что перевозчики могут требовать от пассажиров. Во-вторых , когда пассажир покупает билет, он заключает с авиакомпанией договор о перевозке. И авиакомпания может вводить свои дополнительные требования, главное, чтобы они были разумными и не противоречили договору. О них она должна заранее предупредить пассажира — разместить информацию на сайте или сообщить при покупке билета. Поэтому, например, если страна назначения не требует обратный билет для въезда, а перевозчик предупредил, что он нужен, но у пассажира его не оказалось, авиакомпания вправе отказать в посадке на рейс.
И это будет законно. Недопуск на рейс из-за отсутствия багажа, наоборот, будет противоречить договору с перевозчиком. Ведь авиакомпания продает билеты как с багажом, так и без него. Если она откажет в посадке пассажирам без багажа, она не выполнит условия договора. Перед поездкой ознакомьтесь с правилами въезда в страну назначения.
Изучите требования к документам на сайте МИД, погранслужбы и консульства. Обязательно посмотрите правила на сайте перевозчика.
Напишите или позвоните в авиакомпанию и попросите подтвердить требования. Если авиакомпания отказывает в посадке по основаниям, которые не закреплены в ее нормах или требованиях страны назначения либо противоречат договору, попробуйте получить письменный отказ в посадке. Для этого обратитесь к представителям перевозчика в аэропорту и попросите зафиксировать отказ.
Затем напишите перевозчику, приложите доказательства и потребуйте вернуть деньги. В случае отказа вы можете обратиться в службу альтернативного разрешения споров, связанных с авиаперевозками, либо в суд.
Жалобу подают в стране регистрации перевозчика или стране вылета. Но лучше выбрать первый вариант: такие решения, как правило, проще привести в исполнение.
В Турции можно обратиться в главное управление гражданской авиации сайт недоступен из РФ — это служба альтернативного разрешения споров. Для этого не нужен юрист или местный представитель. Пошлину не требуют. Для обращения в суд, скорее всего, придется обращаться к юристу, а также надо будет уплатить пошлину. Авиакомпания опубликовала сообщение о дополнительных проверках пассажиров и основаниях, по которым могут не пустить на рейс в Латинскую Америку.
После 17 марта требования отредактировали — теперь там больше не пишут, что пассажиру могут отказать во въезде, если он направляется в Бразилию, Колумбию, Мексику, Панаму и на Кубу на долгий срок без багажа или путешествует за границу впервые.
Но другие правила остались, например требование о наличии обратного билета. При этом в ответе на запрос генерального консульства в Стамбуле перевозчик перечислил даже те требования, которых нет на сайте. Скорее всего, дополнительные проверки проводят, потому что авиакомпания опасается, что туристов не пустят в страну и ей придется платить штраф.
Пока непонятно, кто именно проверяет документы при посадке на рейс — перевозчик или сторонняя организация. Авиакомпания вправе вводить разумные дополнительные требования.
Даже если они отличаются от тех, что предъявляет страна назначения. Но они не должны противоречить договору с авиакомпанией. А еще перевозчик должен заранее ознакомить с правилами пассажиров — опубликовать сведения на сайте или сообщить о них при покупке билета. Новости, которые касаются путешественников, — в нашем телеграм-канале. В аэропорту Стамбула месяц назад наблюдала посадку на БА.
Очередь на гейте - кринжовый коридор женской консультации, тупо 30 процентов пассажиров терминально беременны. Немношк орнула с картинки, этот «маточный туризм» - ну какой-то испанский стыд. А, ну и по классике все с недовольными рожами. No,, где хотят там пусть и рожают, их дело, если по законам Аргентины это абсолютно легально, то почему нет. No,, стыд за беременных женщин или стыд за то, что стало причиной возникновения такого "маточного" туризма?
Я сейчас в Аргентине и я родила там. Что вам сказать - 1 вы злые и завистливые люди , которые сами ничего кроме как гавкать не умеют 2 медицина тут не бесплатная не надо ля ля. Есть бесплатные госпитали , да , там грязно и миллионы боливийцев и перуанцев торчат днями и спят на улице.
Это точно не запреты с миграционной политики Аргентины. История с 6 беременными закончилась безоговорочным поражением миграционной службы в лице конкретной злобной тетки-которой нужно было поскандалить перед выборами. Я знаю испанский и прекрасно понимаю какие настроения в этом обществе. А вот за то что вы тут пишите мне просто стыдно. Е, ну если они туда едут рожать, а делают вид, что поездка туристического характера, то правильно их не пускают в самолет.
Евгений, там вся мед помощь бесплатная, а русские, которые летят туда рожать, и платят такие бешеные деньги за перелет, обычно и контракт с врачом заключают на пару сотен тысяч рублей, и переводчика нанимают, и местного юриста. Добавляем краткосрочное жилье с большой наценкой и покупки всех вещей для малышей которые еще и с собой не заберут, а отдадут бесплатно в местных аналогах Авито - и вуаля, нормально они в местную экономику вкладываются, даже если прилетают чисто родить. Ну а решения об изменении законодательства, правилах въезда и правилах оказания мед помощи оставьте их правительству, сами разберутся.
Статья фуфло, неприятно конечно, что тебя не пустили, но турецкие или другие авиакомпании не причем- они всего лишь выполняют требования принимающей стороны. Это у нас в России всех считают тупыми наверное, 30 лет задорнов не зря старался , а там все варианты просчитывают- если Аргентина видит, что граждане ты приезжают, рожают и сразу улетают обратно, они конечно же примут меры. Я читал, как глава миграционной службы их или как называется , говорила, что россияне рожают и сразу обратно, даже не живут года.
Мексика- все знают, что наши граждане оттуда в Сша поедут. Понятно, что каждый заботится о себе, но ведь граждане рф, ко торые собираются рожать там, не говорят заранее, что будут рожать, верно? То есть хотят обмануть систему, а там этого не любят. Помню, в м мы с супругой из лос Анджелеса прилетели в плайя дель Кармен, так вот на таможне офицер почти час нас заставил прождать, а там таможня отстой, так и так ждешь час, а тут пришлось два Часа.
Ему не понравилось, что мы прилетели не из Москвы, как все, а из Америки. Он прямо таки напрягся, побежал куда то наверх стучать, долго не было его, задали тыс вопросов, я показывал им бронь, они не фоткали. Всех американцев из самолета пропустили, а нас долго держали.
В конце пропустили. Зато там было хорошо, у нас был медовый месяц. Otto, одно дело любят не любят, другое есть закон. Закон не запрещает лететь как турист и там рожать.
У пограничников в аргентине нет оснований не пустить в страну, если есть живот. У нас же любят говорить про закон, так вот закона не пускать нет, все это произвол авиакомпаний.
Те россиянки которых типа задержали в 23 году, в итоге их всех выпустили, все они родили. А пограничники получили по шапке вместе с главой миграционной службы, потому что с их стороны это произвол и нарушение закона. Вот так то. Йцукен, закон и из тюрьмы выходить не разрешает, если готов стрелять из огнестрела по гражданам соседнего государства, но есть нюанс.
Otto, жестят только турецкие авиалинии и они не пропускают на свои рейсы не только беременных, но и одинноких мужчин. На рейсах из Катара, Эфиопии, Мадрида, Рима жести с пассажирами нет, пропускают как обычно везде. Otto, вам повезло - совсем нет саргассо : Был там в году. Лавочка по переходу границы в Мексике и родам в Бразилии с Аргентиной закрывается - если б летали с туристическими целями, проблем бы не было. JimmyJimmy, это не зона ответственности турецкой авиакомпании, их дело - возить пассажиров.
Совсем охренели. Vulpes, их дело - зарабатывать деньги, а не платить штрафы и катать туда-сюда себе в минус хитрозадых "туристов". Vulpes, именно их! Как и дело других авиакомпаний, например, в старые времена и аэрофлот в сша старался не пускать беременных. Vulpes, да, но они не могут везти пассажира если его не примет страна, а чтобы не было казусов разного рода есть проверка по критериям Okey to Board.
Какой смысл авиакомпании потом кормить и содержать пассажира, которого она привезла, а его не пустили? Самый надежный способ избежать подобное — делать визу под конкретные цели поездки даже если есть безвизовый режим.
Vulpes, это бизнес когда клиенты совсем охренели, бизнесу проще отказать в обслуживании под любым предлогом. JimmyJimmy, А зачем рожать а Бразилии с Аргентиной? По поводу пересечения границы с Мексикой - не пускают без обратного билета уже 2ой год. Lenten, затем, чтоб гражданство этих стран ребёнку дали.
Наземная граница между Мексикой и США, которую проходят для получения убежища, кого там без обратного билета не пускают? JimmyJimmy, гражданство Бразилии и Аргентины норм?
Ну, в ЕС пока без визы кататься можно Но из этого гражданства выйти нельзя. Andre, в чем минусы отсутствия возможности выхода из гражданства Аргентины?
В позапрошлом году диванных желающих выйти из российского было много, вот мы можем представить такие же причины для выхода из аргентинского Или сделают что-нибудь не очень удобное, например, экстерриториальное налогообложение, причин выйти ведь масса. Andre, "сделают что-нибудь" слабенький аргумент для минуса. Lenten, ну значит, потенциальные «беженцы» покупали таки обратный билет, но при этом летели без багажа, что навевает сомнения.
Вот и решили по нескольким пунктам проверять хз, мне не норм. Кузин, в чем проблема купить билет позже, если едешь на подольше? Как надоест путешествовать так и домой. Толпы европейцев и американцев путешествуют по Латинской Америке месяцами, без каких-либо обратных билетов и броней отелей. Хотя по официальным правилам и им и россиянам визы не нужны в большинство стран.
Ростов-СанПауло турками через стамбул около 30тыр. Мне кажется, это вполне гуманно. И сейчас туркиши торгуют по 34 до Сан Паулу, но надо штук 10 минимум до Форталезы добавить, как раз прямой билет получается. Старальянс присматривает за туркишами. Поймать можно от евро. Если кого заинтересует, есть контакт говорящих по русски литовцев, которые и встретят в аеропорту, примут к себе в гостиницу за разумные деньги , либо поможет арендовать вилу, авто и тд.
Что радует: при низкой воде ширина пляжа м, можно на машине следовать за доунвиндерами. В основном пляжи дикие. Полно лагун с флятом для фристайла и чайников. Очень теплый и веселый народ, и нет такой часпиковой толпы как в Вьете. Так что договоримся с португалами:D С ними можно по-испански - прокатывает иногда. А можно ориентиры по жилью, питанию, аренде машины. Ну и какой образ жизни там вести. Как передвигаться где питаться? Тут Литовская кайтшкола проводит зиму.
Встретят , посоветуют Они базируют в Паракуру , это центр Бразильских ветрозависимых, недалеко от форталезы. Только наша литовская специфика дешевых билетов отличается.
