Интересные факты о московском метро

Интересные факты о московском метро

Александр 15, 12 сентября , Главные любимцы публики — 76 бронзовых фигур скульптора Матвея Манизера на «Площади революции». Не смогла остановиться, пока не дочитала до конца факты о московском метрополитене.




Сергей Собянин рассказал интересные факты о московском метро

Его переработал Алексей Душкин — один из главных архитекторов метро сталинского периода. Ниши свода центрального зала украсили мозаичные панно Александра Дейнеки, в вестибюле установили бюст Маяковского работы Александра Кибальникова. Проект получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке. Ещё «Маяковская» знаменита тем, что в годы войны здесь было убежище.

Метродипломатия термин москвоведа Дмитрия Гончарука началась со станции «Пражская». Её спроектировали архитекторы из Чехословакии, в ответ советские специалисты участвовали в работе над станцией метро в Праге.

История метро в Москве и интересные факты о Московском метрополитене на vedenskiy.ru

Изначально московский объект хотели назвать «Красный маяк» в память о жилом массиве, который был на месте Чертаново, где находится «Пражская». В году её планировали переименовать в честь маршала Ивана Конева. Другая иностранная гостья московского метро — «Римская». Одна из немногих станций, которая получила имя не по расположенному рядом городскому объекту. Изначально её хотели назвать «Серп и Молот», но в е к власти в Италии пришли коммунисты.

Советское руководство договорилось создать «обменные станции»: в честь Рима — в Москве, в честь Москвы — в Риме. Увы, итальянцы обещание до сих пор не выполнили. Зато станция имени Вечного города впечатляет. Нонконформист Леонид Берлин создал для неё первый в московском метро фонтан, а ещё в оформлении есть образы Мадонны, Ромула и Рема.

На станции «Белорусская» найдутся не только рисунки народной вышивки, но и панно португальской художницы Грасы Мораиш «Лица мира». Произведение в традиционной технике азулежу Лиссабон подарил на летие Москвы.

Вы когда-нибудь задумывались, кто решил, что одна линия должна быть на схеме синего цвета, другая — жёлтого, третья — зелёного? В первые десятилетия работы метро все ветки изображали чёрным или красным. Тогда печать была ещё не совершенной, да и горожане хорошо ориентировались по карте — им не нужны были дополнительные обозначения.

Без цветового разделения им было бы сложно понять систему главного столичного транспорта, ведь большинство гостей не говорили по-русски. Для первых веток использовали красный, зелёный и синий — три базовых цвета печатных машин. Основные принципы: раскрас должен быть контрастным, хорошо читаться, ассоциироваться только с одной станцией. Эти правила соблюдают до сих пор. Использовать мужской и женский голоса в метро начали в е.

По направлению в центр из динамиков звучит мужской голос, из центра — женский. На кольцевой линии они делятся по движению по часовой и против часовой стрелки. Такое разделение предложило общество слепых: незрячим и слабовидящим людям голосовое сопровождение помогает ориентироваться в метро без карты. За всю историю московское метро не работало только один день — 16 октября года.

Его хотели взорвать из-за угрозы захвата Москвы фашистскими войсками. Всё-таки подземку запустили вновь и до конца войны построили семь станций. В довоенное время пассажиры попадали в метро по талонам.

Неизвестные факты о московском метро

Они были рассчитаны на одну поездку и действовали 35 минут. Их покупали в кассе, а когда спускались, предъявляли контролёру. Общая протяженность превысила уже ,9 км. Ежедневно здесь перевозится порядка 8—9 млн.

Внуки метростроителей рассказали как строили метро в Москве

Как и остальная транспортная сеть, метро также имеет радиально-кольцевую структуру. Кроме классических подземных линий метро, в Москве есть наземные линии, линии легкого метро, а также наземный монорельс. На сегодняшний день проездные билеты являются бесконтактными бесконтактные билеты и смарт-карты : транспортная карта прикладывается в валидатору автоматического турникета на входе и выходе из метрополитена. Есть билеты на одиночные поездки и более выгодные многоразовые проездные, появились билеты на 90 минут.

Единые билеты подходят на весь общественный транспорт города. Московский метрополитен — это не только удобная и доступная составляющая транспортной системы, но еще и памятник архитектуры.

Многие станции выделяются богатой отделкой, так что здесь можно ознакомиться с примерами архитектуры и искусства, принадлежащими эпохе соцреализма. В мае к летию метрополитена на станциях открыли памятные доски с именами архитекторов и датой открытия. На сегодняшний день по 12 линиям метрополитена, общей протяженностью ,9 км со станциями ежедневно пропускается более 10 тысяч поездов. В среднем услугами Московского метрополитена каждый день пользуются более 8 миллионов пассажиров. И это — наивысший показатель в мире!

В планах правительства Москвы еще до г. При этом метро должно будет выйти за МКАД. Вы не авторизованы на сайте!

Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться , но вы можете написать комментарий, авторизовавшись с помощью одной из социальных сетей. При любом использовании материалов этого сайта гиперссылка на www. Если в настройках вашего аккаута установлена связь с одной из социальных сетей, то кликнув по иконке ниже — вы авторизуетесь. Если вы забыли пароль — воспользуйтесь формой для восстановления доступа. Для того, чтобы получить полный доступ к возможностям нашего путеводителя необходимо авторизоваться или зарегистрироваться!

Сохраните интересные места в избранном и составьте маршрут для прогулки по городу. Чтобы воспользоваться сервисом — зарегистрируйтесь. Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите.

55 интересных фактов о Московском метро — СТО ФАКТОВ

Добавить комментарий. Если вы уже зарегистрированы, пожалуйста, введите ваш логин и пароль. Если нет — зарегистрируйтесь. Чужой компьютер? Войти на сайт. Вы обнаружили на сайте ошибку или опечатку?

Полезные ФАКТЫ о Московском Метро