Метро в пекине, Транспорт в Пекине

Кража биометрических данных в Китае является обычным явлением, а платежи с распознаванием лиц доступны уже много лет. Цветение сакуры в пекинском парке Юйюаньтань. В Пекине имеются также туристические автобусы, которые курсируют по специальным маршрутам. Далянь, китайский город в детальном рассмотрении. Город Пекин — памятка туристу.

Если взрослый сопровождает двух детей ниже 1,2 м, то оплачивать проезд нужно только за одного ребенка. Если вы планируете часто кататься на метро, есть смысл присмотреться ко второму типу билетов многоразового пользования — карта предоплаты проездной.

Сама карта стоит 20 юаней, а чтобы ею пользоваться, нужно положить на баланс деньги для проезда. Денежный вклад с карты можно вернуть только на нескольких станциях, поэтому подарить ее кому-нибудь будет намного проще, чем вернуть деньги.

Турникет откроется, и вы сможете пройти на платформу билет не выкидывайте — он понадобится на выходе. После поездки пройдите к турникету и вставьте билет в специальную щель, турникет проглотит билет и выпустит вас с платформы. Утром и вечером в час пик станции и поезда переполнены, особенно линии 1 и 2. Вход с животными запрещен. Потом личный досмотр полицейскими. Затем проверяют вещи. Если вы проносите с собой багаж, пакет — любую ручную поклажу, то должны провести их через камеру рентгена.

Так как они не были рассчитаны на огромное количество пассажиров, которое появилось сегодня, зачастую в метро можно застать такую картину.

Метро в Пекине | vedenskiy.ru - портал о Китае

Обычно каждая станция оборудована четырьмя выходами по 4 направлениям на каждой остановке, поэтому заранее определитесь, какой вам нужен, иначе заблудитесь. Все знаки дублируются на английском языке, так что учите английский, чтобы, например, хотя бы найти туалет туалеты есть на каждой платформе или у входа в метро.

Новые станции оборудованы стеклянными перегородками с пустыми промежутками. Поезд останавливается так, чтобы напротив пустых промежутков оказались двери вагона таким образом опасность упасть на рельсы сведена к нулю. Обратите внимание на желтую сетку — на ней стоять нельзя. На старых станциях без перегородок размечен пол, где откроется дверь в вагон после остановки поезда. Многие считают, что уровень культуры у пекинцев очень низкий, так как они не дожидаются выхода прибывших пассажиров и сразу лезут в вагон.

Дело в том, что здесь принято заходить и выходить в вагон одновременно. Заходят с боков, а выходят по центру. Следите за своими вещами в переполненных вагонах, так как всегда можно столкнуться с одним или двумя карманниками, особенно в час пик.

Пробуем Самый Дорогой и Дешевый \

Остановки объявляются на китайском и на английском языках. Внутри вагонов развешены информационные мониторы, табло и рекламные панели. В статье были использованы фотографии Ильи Варламова zyalt. Так и не нашли , где купить карту метро. А стоимость проезда зависит от расстояния. На каждой станции есть схема метро с указанием стоимости проезда в зависимости от удаления от этой станции.

При покупке билета в терминале нужно сначала выбрать нужную линию, затем нужную станцию. Мы в кассе купили проездные за 20 ю, сразу положили на них деньги и были счастливы. Пополняли в кассе.

Есть аппараты проверить баланс карты. Прикладываешь карту, на экране высвечивается остаток и суммы последних 6 поездок. Путешествуя по Пекину в поисках достопримечательностей мы чаще пользовались метро, чем наземным транспортом, потому что в этих невыносимых пробках стоять не было сил!

Проезд в метро очень дешевый, но в статье есть очень дельный совет — покупайте карту метро в Пекине по приезду. Наша скаченная из первого попавшегося источника карта оказалась совершенно устаревшей! Сама схема не слишком запутана — тем, кто ездит по московскому метрополитену не составит никакого труда разобраться в схеме пекинского. Кстати, на досмотр мы попадали лишь дважды за все время пользования метро, в остальные разы полисмэны были на станциях, но досматривали людей исключительно на свое усмотрение.

Само метро нас приятно порадовало чистотой, красотой, но количество человек в нем даже не в часы пик огромное! Текст сообщения. Пекин — один из главнейших железнодорожных транспортных узлов Китая, отсюда отправляются поезда во все уголки страны.

Поезда, прибывающие в город, делятся на классы в зависимости от скорости. Чем выше скорость поезда, тем выше его класс обозначен буквой или цифрой перед номером : лучше сервис и уровень комфорта. Следующий за буквой номер обозначает направление: нечетный номер — поезд движется из Пекина, четный — прибывает в Пекин. Если поезд не обозначен буквой, только цифрой, это говорит о том, что данный поезд региональный, и его класс невысок 1—5 — обычный, останавливается почти на каждой станции; 6—9 — обычный, останавливается на всех станциях.

В вагонах китайских поездов различают 4 вида купе, в зависимости от чего варьируется и цена билета:. Объявления в поезде, в основном, делают на китайском языке, хотя на некоторых направлениях Харбин — Пекин, например дублируют и на английском. На междугородние поезда билеты можно купить за 12 дней. При покупке билетов на поезд обязательно предъявление паспорта.

На некоторых пекинских вокзалах Западный вокзал, Пекинский вокзал открылись специальные стойки для иностранных туристов, сотрудники которых оказывают помощь в приобретении билетов по Китаю.

Сайт железных дорог Китая — china-railway. Два первых — самые большие станции местного и международного сообщения. Однако со всех 5-ти станций можно уехать в большинство столиц провинций, в крупные города Китая. На всех пекинских вокзалах введена система безопасности, согласно которой все пассажиры должны просканировать свои вещи перед посадкой.

Сканеры расположены на входах в залы ожидания. Проход на платформу без билета запрещен, все встречающие и провожающие остаются за зоной безопасности. Информация о рейсах расположена на больших табло у входов. Поскольку не все надписи дублируются на английском, ориентироваться следует по номеру поезда. Все пекинские вокзалы оборудованы камерами хранения, но перед сдачей все вещи должны пройти проверку сканером.

Цены за хранение багажа достаточно высоки. Пекинский Международный Аэропорт , или «Шоуду» — главный аэропорт столицы, расположенный в 27 километрах северо-восточнее центра Пекина.

По итогам года Пекинский аэропорт занял 9 место в мире по пропускной способности, обслужив 53 пассажиров. С апреля по октябрь ежегодно в Пекине работает несколько водных маршрутов, популярных, в основном среди туристов. С их помощью гости города могут добраться до некоторых достопримечательностей, совместив полезное с прелестями водной прогулки. Первый маршрут называется Куньюй Kunyu , время в пути в одну сторону — около часа. Взять лодку напрокат можно также в порту Летнего Дворца или в порту Биньюйюань.

Третий популярный водный маршрут соединяет 2 пекинских озера — так называемые Переднее и Заднее озёра, и дает возможность туристам осмотреть строения парка Бэйхай: Храм Белой Дагобы, Павильон Пяти Драконов и т. Такси в Пекине — ещё один удобный вид транспорта. Как правило, автомобили такси — новые машины отечественного или импортного производства, окрашенные в разные цвета, но с обязательной желтой полосой по центру кузова.

МЕТРО В КИТАЕ - Как все работает, плюсы и минусы - Транспорт Китая - Метрополитен города Хефей

Как только пассажир сядет в такси, водитель опускает этот знак и включает счетчик. Стоимость проезда считается следующим образом: 13 юаней за посадку включает проезд первых 3 км , плюс 2,3 юаня за каждый километр.

По окончании поездки таксист обязан выдать пассажиру чек. По-английски говорит очень небольшой процент пекинских таксистов, поэтому рекомендуется иметь при себе визитку вашего отеля или название нужного вам места на китайском языке. Велосипед — популярный среди китайцев вид транспорта. Он очень удобен на загруженных дорогах Пекина в час пик. А поскольку аренда авто в Китае туристам недоступна нужны китайские водительские права , многие гости Пекина для передвижения по городу выбирают именно велосипед.

Велосипеды напрокат предоставляют большинство отелей Пекина. Кроме того, в городе имеется обширная сеть пунктов проката велосипедов около 30 пунктов и более терминалов , оснащенная в общей сложности более чем велосипедами.

Карта метро Пекина и описание метрополитена + фото

В терминалах аренду велосипеда можно оплатить наличными или картой. Велосипед в аренду можно взять на любой срок — от 1 часа до года, заплатив залог в юаней независимо от длительности аренды. Стоимость аренды зависит от длительности — от 5 юаней в час при краткосрочной аренде, и до юаней в год при долгосрочной. Все велосипеды помечены специальными номерами, в которых заложена информация о прокатной компании, типе велосипеда, о дате его изготовления. Велорикши в Пекине — аутентичный вид транспорта.

Они выполняют функции такси наряду с обычными машинами, их стоянки находятся у крупных магазинов или рынков, в туристических местах.

Велорикши также являются лучшим видом транспорта в исторических районах Пекина, состоящих из узеньких улочек — хутунов, куда не могут проехать машины и автобусы, и в которых водители-рикши, уроженцы Пекина, прекрасно ориентируются. Поездка на велорикше выйдет дороже, чем на такси — — юаней за пару-тройку часов езды, но позволит насладиться видами старого города. Согласно китайским законам, каждый официальный велорикша должен иметь на груди табличку с именем и телефоном надзирающих органов. Велорикши работают, как правило, в первой половине дня — с утра и часов до — Таким образом, можно будет обойти традиционное обилечивание, сократив время, которое пассажиры вынуждены проводить на входе, задерживая движение.

По мнению представителей подземки, эта технология достаточно зрелая и может широко применяться в системе метрополитена. Приложив пальцы к специальным сканерам, посетители метро смогут быстро проходить через турникеты. Система, подключенная к базе данных, позволяет узнать, не находится ли пассажир в розыске. При этом руководство столичной подземки признает, что оплата проезда в условиях работы продвинутых биометрических систем остается проблемой.

Дактилоскопические датчики ранее были внедрены в метро в Шанхае. Это способствовало снижению расходов на содержание сотрудников метрополитена и повышению безопасности. К июню года в Пекине насчитывается 22 линии городской железной дороги общей протяженностью км, а количество людей, которые ежедневно ездят в метро в будни, в среднем превышает 10 млн.

Транспорт в Пекине — метро, автобус, водный транспорт, велорикши, такси

В связи с большой нагрузкой на некоторых станциях были предприняты меры по ограничению доступа в метро в часы пик. Править Read in English Короткая ссылка Просмотров: Cкопировать короткую ссылку.

Конференция «Cloud Day » состоится 23 апреля 3. Конференция Banks IT Day » состоится 3 апреля 4. Конференция «ИТ в банках » состоится 28 мая. Конференция «ИТ в промышленности » состоится 28 мая. Конференция «IT Infrastructure Day » состоится 10 апреля 4.