Маршрут восточного экспресса, Поезд "Восточный экспресс": маршрут и стоимость билетов из Праги
Обе они не самозванки, и эксплуатируют киношный бренд вполне законно. Поезда оснащались и вагонами-ресторанами, в которых не просто утоляли голод: там готовили блюда высокой кухни специально приглашенные повара; подавали устриц и икру, а во время ужина слух почтенной публики услаждала игра музыкантов. Правда, в х годах пара предпринимателей возродили легенду. Будущий основатель компании, которая в году запустит Восточный экспресс, родился в бельгийском Льеже в году.
Во время своего визита в США в х годах бельгиец Жорж Нагельмакерс был вдохновлён комфортабельными поездами Джорджа Мортимера Пулмана и, таким образом, основал Compagnie Internationale des Wagons-Lits, под управлением которой также курсировал знаменитый "Восточный экспресс". Роскошный поезд соединяет Западную Европу и Балканы с 19 века, но его отдельные остановки и станции менялись на протяжении всего этого времени. Пассажиры могли продолжить путь на пароме, потом на обычном поезде до Варны, Болгария, а затем на пароме до Константинополя нынешний Стамбул.
Поезд получил официальное название "Восточный экспресс" только в году. В году, после появления "железного занавеса", линия заканчивалась в Вене.
Однако в году она была расширена до Будапешта, а затем до Бухареста. В х "Восточный экспресс" становится ночным поездом, не имеющим ничего общего с роскошью былой эпохи. Поезд курсировал между Будапештом и Парижем, а спустя 10 лет снова заканчивал свой маршрут в Вене. Железнодорожный состав высочайшего уровня комфортности с таким названием был придуман бельгийским инженером Жоржем Нагельмакерсом.
Источником вдохновения для него послужили спальные поезда Pullman, на которых ему довелось поездить по США в году.
Тогда Нагельмакерс задумал построить что-то подобное по комфорту, но более соответствующее запросам взыскательной публики. Доехали тогда лишь до Бухареста, a до Босфора добирались уже на пароме — но так или иначе элитный железнодорожный рейс между Западом и Востоком состоялся.
Путешественники наслаждались новейшими технологиями, красивым столовым серебром, нежными шелковыми простынями; журналисты не скупились на похвалу; СМИ и сарафанное радио быстро сделали проект Нагельмакерса востребованным у той публику, в которую он метил. И бизнес развивался: несколько лет спустя состав переименовали в Orient-Express, а конечной станцией его маршрута стал Стамбул в то время носивший имя Константинополь.
Полюбили «Экспресс» и шпионы. Еще бы! Маршрут насыщенный, сервис превосходный, доступ к важным персонам — проще, чем где-либо. Однако время шло, и фирма Жоржа Нагельмакерса принялась строить поезда покруче. Один из них проходил через новенький туннель, соединяющий Швейцарию и Италию, второй пыхтел между Кале и Будапештом.
В х Orient-Express совсем морально устарел, а конкурировать ему приходилось уже с самолетами. Так «карьера» люксового поезда подошла к завершению. Бренд на миллион.
.svg/2560px-Исторические_маршруты_Восточного_экспресса_(ру).svg.png)
Однако слава «Восточного экспресса» не испарилась, ведь произведения искусства сохранили ее на века. Агата Кристи поместила в вагоны «Восточного экспресса» действие самого известного романа об Эркюле Пуаро.
Шон Коннери в образе шпиона прокатился на славном поезде в одном из фильмов «бондианы». А в году вышла игра The Last Express, действие которой разворачивается в «Восточном экспрессе» накануне Второй мировой войны. Естественно, находились желающие погреть руки и кошельки , реанимировав успешный бренд.
В х два бизнесмена независимо друг от друга вступили в игру. Американец Джеймс Шервуд потратил 31 миллион долларов на покупку и восстановление вагонов того самого «Восточного экспресса».
Его состав запустился в году под названием Venice Simplon-Orient-Express, в честь Симплонского тоннеля в Альпах, который связывает швейцарский город Бриг с итальянским Домодоссолой.
Однако его проект очень скоро сдулся, и комфортабельный состав, собранный из старых спальных вагонов, оказался на приколе — причем неизвестно где. Фото: belmond. После месячного перерыва на пандемию поезд Belmond — Venice Simplon-Orient-Express — успешно продолжает возить своих пассажиров по разным маршрутам — это туристическая классика: Париж, Лондон, Рим, Амстердам.
Некоторые маршруты пролегают через Симплонский тоннель, давший поезду название.
При этом остановка на каждой их них длится до трех часов, предоставляя пассажирам широкие возможности для осмотра достопримечательностей в отдаленных городах. Здесь можно посетить множество традиционных культурных представлений, а также древние религиозные места: мечеть Эбул Менучер и церковь Тиграна Хоненца.
Зимние виды спорта также привлекают большое внимание путешественников. Горнолыжный центр Сарикамис в Карсе предлагает третью по перепаду высот лыжную трассу в мире. Озеро Чылдыр на границе Карса и Ардахана зовет на прогулку по замерзшему озеру, катание на санях, запряженных лошадьми, и подледную рыбалку на зеркального карпа.
