Иркутск красноярск расстояние, День Красноярск - Иркутск. • vedenskiy.ru - Природа. События. Люди.
Расстояние: км. Теперь они выглядят как идеальная фотолокация для зарубежных туристов, но для жителей России эти избушки со стеклопакетами кажутся слишком уж искусственными. Политикой Конфиденциальности. В среднем поездка по маршруту Иркутск — Красноярск на машине будет стоить около руб.
Максимальная концентрация. Ничто не должно отвлекать от дороги. Мой телефон практически всегда выключен. Включаю только на остановках для съемки фото и видео, а также по вечерам. Заряжаю телефон в кафе, где обедаю. Ветер решает все. Попутный — легко захожу в подъем на высокой передаче. А при встречном ветре даже на спусках подкручиваю педали.
Останавливаюсь на клубничной поляне.
Есть одно хорошее слово из 20ти букв. Встречаю велопутешественника Геннадия. Он едет из Иркутска на Братское море. Велосипед серьезный: титановая рама, вилка Fox, кожаное сиденье, навесы Shimano. По-серьезному укомплектован: компрессионное белье, водонепроницаемые носки, гидратор, сумки, с которыми можно плавать, пульсометр.
Принимаем решение разбить палаточный лагерь на ночь вместе. Я ставлю палатку. Обращаю внимание на цепь и ведущие звездочки на велосипеде Гены.
Они новые и блестят, как в магазине. Словно Гена и из дома то никуда не выезжал. А все дело вот в чем. Гена проваривает свою цепь в расплавленном парафине на водной бане. Взамен стандартного метода смазки цепи маслом. Не знаю, может оно и хорошо, но для меня это похоже на велофетишизм.
А в основном, Гена хорошо подкован в велосипедных вопросах.
Рассказывает много интересного, угощает питательными батончиками High5, рекомендует очень интересный сайт о велосипедах и путешествиях Kotovski. Новый рекорд скорости. Подъем в утра. Я сворачиваю палатку. Гена кипятит чай в шведском котелке на спиртовке. Желаем друг другу здоровья. Кручу педали как бешеный. Ветер в паруса. В населенных пунктах еду в потоке, практически наравне с автомобилями, а где-то даже и обгоняю их.
Обедаю в кафе «Избушка» и продолжаю двигаться дальше. Иду через Ангарск. Не доезжая черты города Иркутск 4 километра, ухожу на Читу. На протяжении 70 километров мне предстоит двигаться по опасному горному участку дороги. Из выхлопных труб автомобилей, идущих на подъем, валит черный дым.
А автомобили, что навстречу, двигающиеся вниз, безжалостно сжигают резину, не давая транспортному средству разогнаться. Горы круче Уральских. Оба были во времени ограничены. Вот и встретились на мокрой дороге.
Шесть трупов и еще куча народу в реанимации. У каждого торопыги есть оправдание, вот только на том свете его не принимают. Вот так примерно это выглядит. Нормальный отзыв! А про скорость верно!!! Если ехать со стороны Красноярска то в году там было очь много гравийки почти до границы с Красноярским краем..
Это факт. Трехлетний ребенок не способен рассчитывать время, но взрослый?! Почему нельзя рассчитать время, чтобы без спешки и ночных гонок ночью ваще то спят нормальные люди спокойно доехать до цели путешествия?
И мне не понятно, что нужно сделать, чтобы до мозга водителей дошло значение дорожных знаков и требование скоростного режима? Я не даром привел в пример собак, до собак доходит команда, до человека - нет! Что вам нужно, чтобы вы поняли раз и навсегда? Штраф дичайший, стоимостью в машину? Лишение прав? Срок тюремный? Хороший удар бейсбольной битой по башке? Разрешена скорость 90км, но чел тупо ломит , то есть визуально через знаки, умственно через голову он не понимает.
А лучше выезжай за город километров так за сто и стой с радаром и смотри кто же в России-матушке соблюдает скоростной режим.. Я думаю ты будешь шокирован результатом. И если ты заметил, у меня вопрос ваще то был, что делать с подобными безмозглыми торопыгами? Вот где результат. Женёк Чё вы докопались до скорости?! Хороший отчет! HONDA Я думаю человек не самоубийца и едит ровно с такой скоростью с которой может комфортно управлять авто,недавно гонял в край с ангарска и лишь местами ехал км а так а где и потому как сам себе не враг и если ситуация требовала ехать 70 я ехал,чтоб не во вред ни себе не другим участникам движения Ascot Innova 2.
Мой отзыв: Honda Ascot Innova Старые они потому, что даже будучи молодыми у них хватало ума придерживаться ПДД на трассе. Лучше быть живым старым пердуном, чем дохлым скоростным чуваком.
В этой жизни помереть не трудно, жизнь прожить значительно трудней. Прочитайте то что сами написали.
Если ехать с Красноярска после тулуна в сторуну Иркутска нормальная дорога. Скорее всего хотели что то сказать про Тайшет? Короче кол с минусом за географию. Бабушкин земеле привет. Таймень, ты неправ. Осуждаю безбашенных водил, но это не тот случай, да и реальные тупилы на трассе представляют неменьшую опасность. Отчёт, конечно, так себе, но первый блин он и есть блин Везет, что скатался Надеюсь к следующему году дорогу сделают полностью и поеду я.
Не понимаю. Если отличный участок дороги,современная машина,полупустая дорога-почему бы не разогнаться ну до кмч.
Сам только-что приехал с Байкала,помню эти скоростные участки. В чем опасность? Я там тоже ехал Опасность на трассе создают те,кто пересекает "сплошную"разметку в неположенном месте,кто обгоняет в зоне действия знака "обгон запрещен". Коротко, неплохо. Если трезво взглянуть на жизнь, то хочется напиться. Мой отзыв: Mitsubishi Outlander Сам летом к теще в Красноярск по такому же маршруту ездил.
Отличный рассказ! Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Информация о гуманитарных грузах и транспорте бесплатная. На вашем компьютере должна быть веб-камера , или вы можете использовать свой смартфон. Ваша Верификация завершится через несколько минут и вы сможете приобрести Della Premium.
Начать Верификацию. Для просмотра пройдите верификацию. Мы высоко ценим безопасность на платформе, поэтому, чтобы просмотреть контактную информацию, нужно пройти верификацию автоматически и быстро. Благодарим за интерес к нашему сервису!
Для просмотра контактной информации заказчиков перевозок, - пожалуйста, выберите необходимый пакет подключения и пополните баланс на странице «Мои платежи». Все содержание данного сайта, включая оформление, стиль и алгоритмические решения обеспечения грузоперевозок, являются объектами авторского права. Все права защищены. Для восстановления пароля необходимо указать Ваш адрес электронной почты.
