Билеты на поезд москва черкассы, ПОДСЛУШАНО У ВОДИТЕЛЕЙ. ТВЕРЬ
Всё остальное - Бердичев, Житомир, Винница и Жмеринка - завтра. Перешёл через "железку" через строительный магазин и какие-то склады -и оказался на автостанции. Страницы : [ 1 ] 2 3. В целом,впечатление позитивное - небольшой чистый уютный облцентр с классными трамваями.
Для чего оно предназначалось и будут ли его восстанавливать - не выяснял. Тут же позвонил Равноколеравно, узнал, чей туфля. По расписанию он становится светомузыкальным. Памятник ликвидаторам событий на ЧАЭС. Здесь много старинных зданий,памятников. Место возле него на лавочке явно сделано,чтоб туда залазили и и ним фотографировались.
Так и происходит. Очень красиво! А вот сама Десна из-за деятельности человека за последнее время "испортилась" и горожане считают,что Стрижень её приток чище. Этот ржавеет как памятник временам,когда их было много на маршрутах. А этот уже не на крыльях,а вполне обычный работает на экскурсиях и заказах. Здесь тоже есть много старинных зданий,мемориальных табличек,памятников,музеев. Я таких в нашей деревне не видел. Я так понял, это самый крутой в Чернигове. Смотрится весьма неплохо. Как видите, сейчас её реконструируют.
Рядом - военный госпиталь. Спустился по той красивой лестнице к речвокзалу,прошёл мимо частного сектора, забрался по грунтовке чтоб не обходить на пешеходный мост.
На другом берегу ждал пляж. Чтобы мост был пешеходный,в начале и конце установлены штыри на таком расстоянии,чтобы,например, коляска приехала,а автомобиль -нет. Виды с моста суперские! В Чернигове решили вопрос так - сделали на мосту для сих целей два сердца из металлического прута. Одно уже забито под завязку, напротив, с другой стороны моста есть ещё одно пустое. Пляж как пляж.
Средней степени засранности. Рядом пара кафешек, ещё что-то. Вода -тёплая и относительно чистая. Относительно Днепра -я думаю, да. Искупавшись, я пошёл обратно. Оказалось,что вплотную к мосту находится конечная маршрутки Но я решил ещё прогуляться и потихоньку двигаться в сторону вокзала, а там думать, что делать дальше. Из центра несколько остановок я решил подъехать на свежем ПАЗике -никогда на таких не ездил. Бусик показался мне лучше Богдана.
И сиденья удобные. Кстати, автобусы в Чернигове "оборудованы" кондукторами, которые даже выдают билеты.
Приехал я на вокзал и стал чесать репу - куда ехать дальше? Поездов очень мало. Может, на вечернем автобусе в Гомель? Но там нужно платить за ночлег, белорусских рублей у меня -от силы на чупа-чупс, а то,что в 22 часа работает обменник - маловероятно менять деньги у таксистов не хочу.
Подождать утра и махнуть куда-нибудь - но придётся снова платить за ночлег здесь или спать на лавках в зале, не снимая одежды и просыпаясь от любого шороха Билет на тот же поезд, на котором я приехал на Черниговщину,обошёлся в кассе в 98 гривен 46 копеек.
В вагоне,должно быть, ещё больше. Ну да хрен с ним,поезд белорусский, к тому же,большинство явно едет в Крым, а это значит, что можно рассчитывать на чистоту в вагоне, чистую сухую постельку и хороших попутчиков.
Теперь вопрос -а как ночевать? Платить смысла нет -отосплюс с вагоне, мне ехать 15 часов, времени много будет. Спать в зале -чёрт, один раз проспал уже и будильник не спас. Сейчас если просплю будет хуже - других-то поездов нет, придётся аж через Киев ехать. Спать не буду. Всю ночь. Сначала я просто гулял вокруг да около,наблюдая за маршрутками и автобусами. По площади пройдусь, на автовокзал прогуляюсь, на перрон выйду Во время одной из таких прогулок ко мне подошёл вокзальный мент,выглядящий как потенциальный клиент этих ментов - то есть, как алкаш или какой-нибудь забулдыга.
Мент поздоровался и спросил "куда едем? Я ответил и показал билет. Мент ушёл и всю ночь они с напарников патрулировали вокзал, но ко мне больше не подходили. Время от времени я кормил кофейный автомат купюрами. Стакана четыре за ночь,наверное, выпил. Водитель - седой мужик, очевидно, опытный. Два маршрутчика на Дельфинах о чём-то весело болтали с активным использованием ненормативной лексики. Потом один из них попытался завестись -и не смог.
С толкача Дельфин завёлся и водятел уехал. К слову,среди черниговских Дельфинов я видел и экземпляр с гордой надписью "Наш й". Значит, юбилейный экзампляр остался на родине их производят именно в Чернигове.
Кроме надписи от остальных он ничем не отличался -такой же латаный,крашеный, вареный и бренчащий всеми частями. Время от времени прихолдили и уходили поезда -скоростная электричка на Неданчичи, дизель на Горностаевку, поезд Минск-Одесса с прицепными вагонами в том числе до болгарской Софии Вот подъехал туристический автобус.
Людей из него перегрузили в два микроавтобуса -маленький Спринтер и VW Transporter -и те уехали в Гомель. Дальность маршрута км, время в пути - 28 часов. Водители высадили пассажиров,дабы те могли оппись кофе или ,например, купить чего-нибудь, потому как автовкзал в Чернигове на ночь закрывают.
Один из пассажиров хвастался кому-то по телефону:"Да,завтра уже московскую колбасу есть буду! К слову, у этой фирмы-перевозчика вернее,у фирм -Денисовок в Черновцах аж три помимо относительно коротких км маршрутов, есть и другие дальние - например,Черновцы-Харьков км , Черновцы - Днепропетровск км , Черновцы -Ялта км , Черновцы -Севастополь км , Черновцы - Донецк км , Черновцы - Одесса км.
Вот из Гомеля приехал рейсовый автобус. Несколько молодых людей,высадившиеся из него,обсуэждали,как им ехать в Крым.
Я подслушал разговор, вежливо вмешался людям помогу, да и мне нескучно будет. Оказалось,едут из Гомеляв Крым,а пересадку сделали дабы не переплачивать за прямой билет. За следующие несколько часов мы с ребятами познакомились, я помог им купить билеты на поезд, ответил на некоторые вопросы, поменял им несколько десятков баксов решил не быть жлобом и поменял по 8 - чтоб и разница небольшая, и я в плюсе остался. Им-то надо было несколько стен баксов поменять, но у меня столько не было, и ребята обратились к таксистам, которые поменяли по 7, Вот не понимаю я такого -ехать в другую страну и не поменять заранее валюты, если возможность есть а возможность как раз есть, потому как белорусские рубли про баксы не знаю в Белоруссии можно поменять на гривны без проблем ,а менять у каких-то таксистов,рискуя нарваться на фальшивку.
Что ж, хозяин-барин. Утром я сходил с пацанами в магазин, попрощался их билеты были в другой вагон ,пожелал хорошо отдохнуть,влез в вагон, расстелил на своей верхней небоковой полке постель и уснул сладким сном. Но проспал я немного -всего часа четыре или пять. Не потому что кто-то разбудил -а просто больше не хотелось. Потихоньку вагон начал просыпаться. Моими попутчиками оказались женщина из Вильнюса и бабуля из Минска я так понял, родственницы с двумя маленькими девчонками - Патрисией и Настей.
Ехали они аккурат от конечной до конечной -от Минска до Феодосии. На боковушках в нашем "купе" - бабушка со внуком кажется, из Бобруйска, ехавшие до Мелитополя, где они намеревались пересесть на маршрутку до Кирилловки.
То есть, с попутчиками мне поевезло. Да в иообще,вагончик неплохой оказался - никто особо не бухал, не хулиганил. Люди едут отдыхать. Вот только окно у нас не открывалось -аварийный выход. А за окном ведь не январь! Спасался обливанием холодной водой и проветриванием около "титана" - там открывается окно и если встать определённым образом,будет дуть. Вагончик - после недавнего КВРа -покрашен, полки обиты новым материалом. И проводница привычно вежливая, и бельё сухое и чистое.
В общем, Беларуской чыгунке - снова жирный плюс. Я уже был в этом замечательном городке, но зимой. Наш поезд подали аккурат к зданию вокзала, у которого установлен памятник Гоголю. Люди вышли и стали фотографироваться с ним. Я фотографировал сей памятник, но зимой. А теперь сделал кадр и летом. Тот самый! Я ж его ни разу не видел ещё" -подумал я. Времени оббегать наш поезд не было. Я вошёл в вагон,подошёл к открытому окну у "титана", достал фотоаппарат и приготовился.
Когда поезд прибывал, я сделал пару кадров. Во всяком случае, Я так думаю. Вернее,почти пустой. Ещё бы, при таких-то ценах на билеты и сомнительном комфорте! Кстати, вернувшись домой,я прочитал в Интернете,что именно этот поезд именно в этот день сломался под Полтавой и опоздал в Киев аж на пять часов. В Полтаве мы останавливались дважды - на Киевском вокзале 4 минуты и на Южном 16 минут.
Между этими вокзалами я сфотографировал из окна поезда полтавские церкви, утопающие в зелени. Можно выйти прогуляться. Какая-то девчонка продаёт стартовые пакеты Лайф. Некоторые из нашег вагона купили. Я своим попутчикам отсоветовал сие делать. Приедете,говорю,в Феодосию,зайдёте в нормальный магазинчик типа Алло и кУпите. Там и выбор тарифов и операторов есть, и подскажут грамотно. Девчонка-продавщица мои советы услышала и по-быдляцки стала спорить.
Я спорить не стал,лишь сказал, что я-то,в отличие от этой толпы,не белорус и в украинских операторах мобильной связи разбираюсь. Поменял ещё 10 баксов тоже по 8 - не жадничаю одной из попутчиц, прогулялся немножко. Сфотографировал памятник. Volvo, Scania и другие. И маршруток много Руты в основном. Вкратце -небольшой,уютный,милый моему сердцу городок. В привокзальном магазинчике - холодное полтавское пиво! Пришлось воздержаться из вежливости -маленькие дети рядом,некрасиво при них пить ароматное читать "вонючее" пиво, меня их мамы-бабушки ругать[вместо "ругать" должно быть другое слово] будут.
Больше в пути ничего мало-мальски заметного не происходило -примерно по расписанию,чуть позже 20 часов,я попрошался с попутчиками и вышел на вокзале Запорожье Очередное мини-путешествие закончено. До новых Арсенопутешествий и новых отчётов! Принимаются и требуются любые отзывы,вопросы, комментарии, мнения и всё, что угодно. Арсен, остается одно- взять билет на этого калеку и описать 6-ти часовое сидение в вагоне под Полтавой Дак,писали, что люди разъехались кто как - кто на маршрутках,кого-то на электричку пересадили А для меня-то, думаю, ничего особо интересного не было бы -после общего вагона в поезде Бердянск-Запорожье где колхозники бухают и орут всю ночь, а свет не выключают вообще, дабы бутылки не полетели уже мало какой поезд страшен, наверное:D Но, если найдутся спонсоры, на Хюндае прокачусь с интересом.
Или на Шкоде двухэтажной. Вот модераторами этого раздела он не приветствуется -поэтому не буду долго рассказывать,что бы я купил и что изменил -а отвечу по возможности кратко,как я вижу это:к Евро требовалось срочно купить что-то,чтоб "колотить понты" перед приезжими европейцами дескать,у нас не только сорокалетние вагоны есть,а ещё и скоростные поезда новенькие и распилить десятки и сотни миллионов бюджетных денег.
Не знаю, как первая задача -а вот вторая удалась. Арсенопутешествия возвращаются! Скоро отчёт:yeah:. Итак, начнём. Прошло сие Арсенопутешествие со 2е по 6е сентября года.
Почему именно эти города? Дело в том,что в Белую Церковь я хотел попасть давно - прочитал на одном форуме отзыв об уманской Софиевке -дескать,белоцерковский дендропарк намного лучше. Ну и захотел проверить,так ли это для меня. В Умани я был, правда, не в сезон, ну а сейчас, а пока листья не пожелтели и не слетели, надо было срочно ехать в БЦ. Заодно посмотрел, чего там есть недалеко посмотреть,подготовился, примерно продумал маршрут Еле купил билет до БЦ на нужную дату и на нужное время -Е-квыток усиленно предлагал ехать м поездом Запорожье - Кривой Рог - Львов - билетов валом,выбирай хоть верхнее, хоть нижнее, хоть боковое, хоть небоковое, хоть возле "титана", хоть возле сортира А вот около четырёх утра, как 86й и 88й поезд - неплохо.
Мониторил Е-квыток,надеялся,что полочка достанется -и таки досталась. Когда нашлась свободная полка на й поезд Симферополь-Днепропетровск-Львов нижняя боковая,как я люблю, правда,вторая от сортира -ну да ничего, чай не бояре, привыкли - оплатил билет он обошёлся в 64,76 грн с учётом воскресной десятипроцентной наценки , распечатал бланк можно не печатать, а переписать номер - но распечатать иногда проще и стал чесать репу,на какой день покупать обратный билет и откуда.
Думал-думал, решил,что лучше ночью сонным такое не делать,а поспать и ещё подумать. Смела, Черкасская область на что-нибудь вечернее. И купил. На й поезд -Киев - Кривой Рог - Симферополь нефирменный, как надо. Правда, пока думал,пара полок исчезла,осталась лишь верхняя боковая,вторая от сортира -но, опять же,пофигу.
Билет как и туда, плацкартный вагон,без постели обошёлся в 43,93 грн. Распечатал бланк и подумал,что его я буду печатать позже -бланк потерять намного менее вредно, чем билет.
Ох и привычка делать всё в последнюю минуту у меня! Вроде всё взял,подготовился - но всё равно,перед выходом забыл сделать это,и это, и это В последние секунды полил цветы погибнут - будет плохо , сделал ещё что-то Запыхаясь, я влетел в маршрутку. Отлично, успею -подумал я. Водитель обещание сдержал. В маршрутке я обнаружил,что карту Украины таки забыл. Мысленно себя обматерил, но потеря невеликА.
Выбежав из маршрутки, я увидел троллейбус. Доеду-ка на нём, и платить не буду - существующая система оплаты проезда в троллейбусахЗапорожья это легко позволяет. Так и сделал.
Пока бежал из маршрутки, тётка,просящая милостыню ехидно тявкнула "не успеешь" -"хрен, успею" -ответил я и побежал пуще прежнего. И успел. Влетел я в кассовый зал,вежливо распихал очередь благо, наклейка висит,мол, обмен интернетовских бланков на билеты -вне очереди,а другая гласит,что за 30 минут до отправления обслуживание вне очереди и билет получил,когда поезд уже объявили.
Поезд как поезд. Рядом ехал мужик также около 30 лет,а надо мной -парень лет Поезд принадлежит Львовской железной дороге.
Проводники, соответственно, тоже из Львова. Почитал немного книгу, попил чаю, надул подушку,включил плеер чтоб уснуть лучше и около Днепропетровска уснул. Просыпался несколько раз,смотрел на часы и вырубался снова. За полчаса меня разбудила проводник. Дёрнул ручку сортира -закрыто. Второй - такая же фигня. Чёртовы санитарные зоны.
Ладно, хрен с ним,умоюсь уже по прибытию,и зубы тоже почищу потОм. Оптимизировал вещи под этим умным словом скрывается то,что я сложил как положено то, что кинул наспех, отчего объём груза уменьшился и пакет оказался пуст,а полон только рюкзак.
В БЦ мы приехали, с опозданием минут на Для Укрзализницы это вполне себе норма. Так как в четыре утра ещё достаточно темно, то я побрёл в здание вокзала. Он небольшой, но и не такой,чтоб очень маленький. Для двухсоттысячного города с немалым потоком поездов и электричек, думаю, нормально. Вот приехал й, с которым мы по расписнию шли почти бок-о-бок. Пять утра. Открылся пригородный зал. Глянул тарифы -не очень и дорого. До Фастова,например, просят 6 гривен, а до Киева - 9, Учитывая разницу в цене с маршрутками -очень нормально.
Вход на них через мост и турникеты. Впрочем, есть ещё пара входов,местныек о них знают и активно пользуются. Я тоже узнал,но потОм. Об этом тоже расскажу.
Турникеты турникетами, но живой дядька нужен всё равно. На перроне установлена небольшая часовня. Они ходят с утра до вечера, по наполнению, минимум из трёх мест помимо автовокзала у каждой фирмы своё место. Проезд - 25 гривен. Что-то как-то не так. Кофемата на вокзале не нашлось, но возле - много киосков, в которых в том числе и делают кофе.
После стаканчика кофе боевой дух резко вырос и я стал готов к подвигам. Вначале я решил сходить посмотреть на памятник погибшим байкерам. По данным украинской Вики, он находится на въезде в БЦ со стороны Киева. Относительно недалеко. Что ж, пойду.
Этой дамы, как мне показалось, особенно много. Есть её плакаты с разными текстами и с фото. Даже урны рядом есть,как видите. Уже почти из города вышел. Несколько заправок, белый знак "начало населённого пункта" напротив такой же,перечёркнутый, соответственно. Нет искомого памятника. Решил пройти ещё. Иду по обочине.
Вот конечная маршруток "мебельная фабрика". Напротив - жилые дома. Прошёл ещё. Пост ГАИ. Парни на предыдущем Hyundai Accent спросили меня, как проехать на Одессу. Я на секунду задумался, сказал "эээ, я не местный", отошёл на шаг,но тут же вспомнил,с какой стороны я я пришёл,вернулся и подсказал направление.
Вот и памятник! Хотя, я и не выпендриваюсь - стараюсь с проезжей части побыстрее свалить и осмотрел памятник. Я так понимаю, такое его расположение и композиция символизирует души погибших,которые сейчас на небесах. На столбе висят таблички с именами-фамилиями-никами или как это у байкеров называется погибших и имеются надписи маркером также информация о погибших или надписи типа "Вася из Ростова здесь был".
Кстати, о маршрутках. Сделаем традиционное лирическое отступление и расскажем о внутригородском транспорте Белой Церкви. Стоимость проезда -1 грн в троллейбусе, 1,5 грн в автобусе и 2 грн в маршрутках. Оплата проезда в маршрутках - водителю, при входе. В троллейбусах не ездил. Трёхосный низкопольный "немец" на базе Транспортёра Т4! Низкий пол, удобная дверь. Водитель сидит на "подиуме". Сиденья расположены вдоль бортов так,чтобы вместить побольше стоячих, для которых много удобных поручней.
От вокзала я пошёл в сторону дендропарка, но не кратчайшим путём, а через центр, дабы посмотреть на Торговую площадь и всё такое. Это комплекс торговых рядов,построенный в начале XX века графом Ксаверием Браницким владельцем этих земель. Неофициальное название расшифровывается как "Браницких универсальный магазин",по другой версии эта аббревиатура была придумана в советское время и означает «Белоцерковский районный универсальный магазин».
Комплекс площадью около 5 тысяч квадратных метров, был рассчитан на 85 магазинов. Сейчас используется вполне по назначению - здесь театр, кафешки, магазины.. Пойдём дальше. Отмечу, что о старинных культовых сооружениях я говорю безотносительно своего отношения к религии, а исключительно как о старинных и зачастую весьма красивых зданиях, которые дошли до наших дней сквозь очень непростые события. Это не он так криво установлен, это мне фото корректировать лень, тем более, дом,в котором нахожусь, под наклоном установлен.
Среди толпы Спринтеров есть один НефАЗ, который в кадр не влез. Правда,времени у священников Белоцерковской епархии, как видно, мало - аж пятнадцать часов в неделю. Это -памятник студентам и преподавателям, погибшим в ВОВ. Много людей - неплохо одетых снявших на полдня спортивные костюмы Часть молодёжи в вышиванках.
Судя по лицам это не о девушках,а о лицах молодёжи в толпе вообще , на первый взгляд - если в Киев не уедут, то будущее у Белой Церкви точно есть. А среди девушек немало обладательниц очень даже фапабельной внешности, я вам скажу. Но это так, к слову. Послушал ректора -если ему верить, то универ, видать, и правда весьма достойный. А судя по зданиям, история у этих зданий, как минимум, есть и славная. Далеко идти не будем,а сделаем остановочку напротив универа. Здесь же - красивый костёл святого Ивана Крестителя года постройки.
Сейчас в нём органный зал. Пару остановок,я правда,проехал на упомянутом маленьком низкопольничке, так что,возможно,что-то интересное в объектив не попало- ну да ничего страшного.
Памятник Богдану Хмельницкому. Здесь он не просто для красоты,а даже повод найден - дескать, БЦ была его опорным пунктов в освободительной войне годов. Большая весьма,если смотреть с улицы -казармы большие,техника стоит, ещё что-то Порывшись сейчас в Интернете, я нашёл о ней кое-что. Например, группу Вконтакте. Цитирую описание:Это група для тех людей которие служыли в Киевской обл. Не важно на какой площадке. Хочется сказать кучу слов об уровне грамотности писАвшего, но вы поняли меня, я думаю.
Посмотрел фото в группе -брр, на многих не на всех! Это в общей массе, конечно, а не абсолютно все. Во всяком случае, у меня складывается такое впечатление. Заведение с замечательным названием "Водочка". Может и необычный -но ни разу не Рэйндж,как по мне. Убери с передка буквы - и можно вешать хоть корейский, хоть китайский значок Зашёл ради любопытства.
В основном,нашивки и прочая символика, хотя,можно купить и одежду, и обувь,и не только. Парк Белой Церкви считался одним из лучших в Европе. План разработал французский паркостроитель Мюффо. Парк занимает более га, имеет 25 водоемов, насчитывает видов растений, в т. Основу планировки составляет Большая поляна, от которой на 20 км разбегается сеть аллей, украшенных парковой архитектурой и скульптурой: "Романтические руины", "Китайский мостик", источник "Лев" и др.
Колоннада "Эхо" обладает уникальной акустикой: слово, сказанное шепотом в одном конце колоннады, слышно в противоположном. По легенде, под "Ротондой" похоронен кн. Летний дворец, царский и танцевальный павильоны уничтожены в советский период. Самая высокая точка парка - Палиева гора, на которой установлен памятник С.
В корпусе "Экономического двора" сейчас расположена дирекция и музей парка "Александрия", в котором представлены мраморные парковые скульптуры. Здесь можно приобрести рассаду. Это название написано в том числе и на маршрутках Белая Церковь - Киев как один из транзитных пунктов. За вход просят 8 гривен.
У кассира можно купить сувениры магнитики,книги и прочее. Рядом стоит карета, запряжённая парой лошадей - на ней посетителей катают по парку за какую-то денежку. Первое,что бросается в глаза - резкий контраст с городом и кричащая зелень. Только что ты шёл по обычной городской улице - а сейчас всё вокруг зелёное, яркое! Такой контраст заметно режет глаз. Внизу какой-то мерзкий тип уже увековечил себя чёрным баллончиком. Может быть, Браницкий любил в ней сидеть и наслаждаться красотой своего парка.
Будочка закрыта, вход открыт. Впрочем, если эти 8 гривен пойдут именно на уход за парком -я всецело буду за. Кажется,что это остатки разрушенного старинного зАмка. Это иллюзия - так и было задумано. Я тоже щёлкнул её на свой, правда, девушка об этом вряд ли знает.
Зато теперь приобретёт популярность. Я на самом деле снимал вид,открывающийся с руин, но решил не ждать, пока парень уйдёт из кадра - с людьми, как мнек кажется, снимки получаются живее. Я,конечно не отказал и не смылся.
Рядом с "Руинами" - пруд, где плавают гуси и лебеди. И снова в кадр попал тот мужик. На самом деле, рядом был олень. Уже в наше время он был спилен и ушёл, очевидно, на металлолом. Левое фото - года, из Википедии, правое - моё, года, уже без оленя. Самый известный из них -Лев. Существует поверье, что если подержаться за бороду мудреца, то можно надеяться на исполнение самых тайных желаний. Я не держался. Во-первых, не верю в суеверия, а во-вторых,прочитал об этом поверье уже после возвращения домой.
А так бы подержался, хоть и не верю. Весело же. Во времена Браницких в павильоне находилось собрание мраморных скульптур и ваз. Название "Эхо" не случайно и связано с уникальной акустикой - слово, сказанное даже шёпотом в одном конце сооружения, без искажений передаётся в другом, хотя расстояние составляет 34 метра.
Когда-то, по время приезда гостей, в павильоне играл оркестр, звуки которого доносились во всех уголках парка. Сейчас здась в том числе музей. При мне ходило много работников с разными "техническими средствами" грабли, etc. Логично - здесь можно хотя бы следить, чтоб её не испортили быдлопосетители. Здесь идёт реставрация точнее, как мне кажется, реконструкция, но администрации виднее бального зала,разрушенного как и много чего в парке в советские времена. Мне кажется, это продолжается долго.
Во всяком случае, никаких работ при мне не велось. Построена в году неподалёку летнего дворца Браницких в честь взятия русскими войсками, как тогда считалось, очень крепкой, неприступной турецкой крепости в городе Варна.
В штурме крепости участвовал и зять графини Браницкой Михаил Воронцов. Может, в знак того,что во времена Браницких скульптуры и вазы только настоящие стояли по всему парку пока их не вывезла после го года новая власть,заодно повырубав деревья,посносив некоторые здания и прочее, и прочее. Известно, что царь был не только покровителем массонов, но и сам неоднократно участвовал в их обрядах. Знаком массонской ложи был крест, в центре которого находился пеликан в короне, который кормил своих детей.
Потёмкина с надписью под ним: «Полезен миром и войной, Екатеринин друг, благотворитель мой». Конечно, я не обошёл весь парк, не прошёл по всем дорожкам,на заглянул в каждый уголок -ведь это десятки километров и сотни гектар. Но увидел немало. Подводя итог, могу сказать вот что. Сейчас она переживает, конечно, далеко не расцвет -но уже, к счастью, и не упадок, хоть бюджет, я так думаю, весьма скромен.
И если сейчас здесь такие красоты, то что здесь было во времена расцвета, и представить не могу хотя, это позволяют сделать картины. Многие сравнивают Александрию с Софиевкой -но я думаю, сравнение некорректно -у каждого парка своя история и свои "фишки" -Александрия не так наворочена и здесь в разы меньше объектов сервиса - но это и хорошо -здесь тише,спокойнее, уютнее.
И теперь, посетив Александрию, я могу с чистым сердцем советовать всем - приезжайте в Белую Церковь и обязательно посетите сей замечательный парк.
Поезд Запорожье-1 Им. Поезд Кременчуг Им. Поезд Новоалексеевка Им. Поезд Днепропетровск Главный Им. Поезд Черкассы Первомайск-на-Буге. Поезд Черкассы Одесса-Главная. Поезд Черкассы Прилуки. Поезд Черкассы Одесса-Восточная. Поезд Черкассы Львов. Поезд Черкассы Котовск. Поезд Черкассы Хмельницкий. Форма ниже. Статистика сайта. Вокзалов и станций: 4 8 2 3 4. Заполнить заявку. Поезд Черкассы Москва: расписание и отзывы, цена и стоимость билета, маршрут и остановки. Город Черкассы — крупный промышленный и культурной центр Черкасской области Украины.
За время пути поезд проезжает такие крупные станции как: Конотоп, Брянск-1 и Сухиничи. Поезд отправляется из Черкасс в и прибывает в Москву в Как сэкономить на данном маршруте? Расписание ниже: Оптимальным транспортом на данном маршруте будет поезд.
